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Najeté kilometry
700 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
12/2024
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
14 kW (19 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Enduro
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 700 km
- První registrace
- 12/2024
Technické údaje
- Výkon
- 14 kW (19 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 430 cm³
- Vlastní hmotnost
- 107 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Popis vozidla
Vendo Beta RR430 Race 2025 come nuova.
La moto ha 25h, immatricolata il 23/12/24, ha gomme nuove (le Maxxis di serie sono già state tolte), sono state montate le protezioni al radiatore e la ventola di raffreddamento.
Le sospensioni sono state revisionate da un preparatore per migliorare scorrevolezza e reattività, la protezione sotto-motore è stata modificata per proteggere anche i leveraggi, modificato anche lo sfiato motore per una migliore respirazione.
Lo sterzo, come pure il forcellone ed i leveraggi sono stati smontati subito ed ingrassati (lo sterzo da nuovo era quasi secco), monta i paramani chiusi al posto di quelli di serie (carini ma fragili).
La falsa-maglia a clip nella catena è stata sostituita da una a ribattere, monta un pignone di 12 al posto di quello di 13 di serie (disponibile, chiaramente nuovo)
Questa moto è già pronta per farci enduro, i lavoretti iniziali per renderla “adatta” sono già stati fatti pertanto a breve termine non necessita di niente, regalo anche una coppia di convogliatori laterali nuovi ed un filtro aria di scorta.
La vendo solo per cambio di cilindrata, chiedo 8800€ non trattabili, appena comprata ci ho speso sopra più di 700€, una moto di soli due mesi, “già pronta” a questo prezzo è presa molto bene.
La moto ha 25h, immatricolata il 23/12/24, ha gomme nuove (le Maxxis di serie sono già state tolte), sono state montate le protezioni al radiatore e la ventola di raffreddamento.
Le sospensioni sono state revisionate da un preparatore per migliorare scorrevolezza e reattività, la protezione sotto-motore è stata modificata per proteggere anche i leveraggi, modificato anche lo sfiato motore per una migliore respirazione.
Lo sterzo, come pure il forcellone ed i leveraggi sono stati smontati subito ed ingrassati (lo sterzo da nuovo era quasi secco), monta i paramani chiusi al posto di quelli di serie (carini ma fragili).
La falsa-maglia a clip nella catena è stata sostituita da una a ribattere, monta un pignone di 12 al posto di quello di 13 di serie (disponibile, chiaramente nuovo)
Questa moto è già pronta per farci enduro, i lavoretti iniziali per renderla “adatta” sono già stati fatti pertanto a breve termine non necessita di niente, regalo anche una coppia di convogliatori laterali nuovi ed un filtro aria di scorta.
La vendo solo per cambio di cilindrata, chiedo 8800€ non trattabili, appena comprata ci ho speso sopra più di 700€, una moto di soli due mesi, “già pronta” a questo prezzo è presa molto bene.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.408,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 446,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele