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Najeté kilometry
98 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1952
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
118 kW (160 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 98 000 km
- První registrace
- 07/1952
- TK/EK nové
- Nový
Technické údaje
- Výkon
- 118 kW (160 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 4 566 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 6
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Vnitřní vybavení v kůži
- Další
- Letní pneumatiky
- Ocelové ráfky
- Pravostranné řízení
- Rezervní kolo
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Odstín dle výrobce
- Königsblaumet.
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Modrá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Dieser elegante Body wurde von Robert Ford, einem der besten Coach-Builder in England, in Aluminiumbauweise zwischen den Jahren 2002 und 2004 gestaltet und gebaut.
Das Fahrzeug überzeugt durch seine gelungenen Proportionen. Der Bentley Drivers Club hat ihm dafür in Anerkennung beim Concours De Elegance den 1. Platz verliehen.
Basis ist der MK VI Stahlrahmen mit dem Chassis B 466 aus dem Jahr 1952.
Die Werks Fertigungs Datenkarte (Chassiscart) liegt vor. So kann man Motor-, Getriebe- und Chassisnummern als " matching " bestätigen.
Komplettiert wurde das Fahrzeug von J: P. Evans, der auf Kundenwunsch hohen Wert auf Langstreckenkomfort gelegt hat. Dazu gibt es 2 Gepäckabteile und eine langübersetzte Hinterachse 2.92 - 1.
Motor und Getriebe wurden wegen der besseren Fahrbarkeit etwas nach hinten versetzt, beides wurde überholt, Kurbelwelle, Pleuel und Kolben wurden feingewuchtet, das spürt man beim seidenweichen Motorlauf.
Seither hat das Fahrzeug ca. 10.000 Km gelaufen und seine Langstrecken Zuverlässigkeit bewiesen.
Zurzeit gibt es eine dänische Zulassung, zulassungsfertige deutsche Papiere werden selbstverständlich mitgeliefert.
Das Fahrzeug überzeugt durch seine gelungenen Proportionen. Der Bentley Drivers Club hat ihm dafür in Anerkennung beim Concours De Elegance den 1. Platz verliehen.
Basis ist der MK VI Stahlrahmen mit dem Chassis B 466 aus dem Jahr 1952.
Die Werks Fertigungs Datenkarte (Chassiscart) liegt vor. So kann man Motor-, Getriebe- und Chassisnummern als " matching " bestätigen.
Komplettiert wurde das Fahrzeug von J: P. Evans, der auf Kundenwunsch hohen Wert auf Langstreckenkomfort gelegt hat. Dazu gibt es 2 Gepäckabteile und eine langübersetzte Hinterachse 2.92 - 1.
Motor und Getriebe wurden wegen der besseren Fahrbarkeit etwas nach hinten versetzt, beides wurde überholt, Kurbelwelle, Pleuel und Kolben wurden feingewuchtet, das spürt man beim seidenweichen Motorlauf.
Seither hat das Fahrzeug ca. 10.000 Km gelaufen und seine Langstrecken Zuverlässigkeit bewiesen.
Zurzeit gibt es eine dänische Zulassung, zulassungsfertige deutsche Papiere werden selbstverständlich mitgeliefert.
Leasing
detailpage.leasing.title Pyritz Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.726,71
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,81
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 178,95
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkPyritz Classics GmbH
KontaktBrigitte Pyritz
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele