Bastlerfahrzeug

Der Audi ist ein wunderbarer Reisewagen.
Lange Strecken werden für den Fahrer und die Mitfahrer zu einem Genuß. Das Flüssiggas ist europaweit oft noch wesentlich günstiger als in Deutschland (ca. 1€) und bietet so unschlagbar günstige Betriebskosten. Drei Tankadapter für die gängigsten europäischen Urlaubsländer sind inklusive.
Mit der französischen Umweltplakette ist dieser Audi eins der wenigen älteren Autos, welches problemlos in Paris und anderen Umweltzonen fahren darf.

Ich trenne mich von dem Wagen, weil der Motor meinem Pferdehänger nicht mehr gerecht wird.


1,8T mit Vialle Flüssiggasanlage. 50 Litertank in der Radmulde.


Verbrauchs- und Reparaturhistorie bei
www.spritmonitor.de Fahrzeugnummer: 1221683
Benzinverbrauch ca. 1 Liter pro 100km. Bei Langstrecken weniger.
Das Auto wird aktuell noch täglich gefahren.


Mängel:
Display der Multifunktionsanzeige defekt.
Tempomat springt manchmal raus. Braucht dann einen Neustart um wieder zu funktionieren.


Tür v.r. Scheibe ist schwergängig.


Kotflügel v.l durchgerostet.


Kofferaumklappe, Verkleidung lose.


Fahrersitz, Leder aufgerissen.


Getriebe, schaltet manchmal ruckelig im ersten Gang, ein Teilölwechsel würde das Problem beseitigen.


Motor:
Ölfeucht, Turbo baut nicht mehr den vollen Ladedruck auf. V/max 140km/h.
Bei hoher Dauerbelastung (Anhängerbetrieb oder Vollgas) steigt ein Sensor aus, das Gemisch überfettet. Nach Abkühlung, circa 30 Minuten läuft der Motor wieder problemlos.


LPG Gasanlage: Es ist eine der seltenen Flüssigphaseneinspritzanlagen von Vialle. Sie zeichnet sich durch absolute Wartungsfreiheit und Zuverlässigkeit aus und braucht keine Additive etc.
Die Gasanlage hat an einem Einspritzventil einen sporadisch auftretenden elektrischen Fehler. Weiterfahrt auf Benzin ist immer möglich. Ist in einer Sekunde umgeschaltet. Nach Neustart ist der Fehler behoben. Ein unschöner aber handhabbarer Mangel.


Klimaautomatik: Kühlkompressor defekt.


Zierleisten lose.

Der Himmel hängt durch.