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Najeté kilometry
323 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
05/1997
Pohonné hmoty
LPG
Výkon
92 kW (125 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 323 000 km
- První registrace
- 05/1997
- Předchozí vlastník
- 1
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 07/2023
Technické údaje
- Výkon
- 92 kW (125 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 781 cm³
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 385 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 2
- Pohonné hmoty
- LPG
- Spotřeba paliva
9,4 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Bezpečí
- Centrální zamykání
Barva a čalounění
- Barva
- Šedá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
(ATTENZIONE AUTO CON UN CILINDRO CHE NON FUNZIONA)
Vendo Audi A4 B5 Sedan 8D2 1.8 quattro 92kW 125CV, immatricolata 5/1997, 323.000 km, sempre curatissima e tenuta in garage, la carrozzeria ha solo qualche graffio (ritoccato), ma la vernice è quella originale e il colore è ancora perfetto. Il bagagliaio è molto spazioso, come quello di una station wagon. Sedili in ottime condizioni, interni in buone condizioni. Il volante è piacevolissimo al tatto e molto responsivo. Idem il cambio, e le marce si innestano facilmente e perfettamente.Impianto gpl 7.9.2016. E' iscritta al registro ASI auto storiche e non paga il bollo. Targa AR620GML'auto è nel mio box a Milano e ha un cilindro non funzionante. Posso fornire il contatto di un meccanico specializzato in auto storiche, che per 1500 € può sostituire il motore attuale con un altro motore di 80.000-100.000 km, che acquisterà a sue spese; sostituendo il motore conviene sostituire anche la scatola guida (500€) e la frizione (180€) per un totale di 2400€, che comprende anche l'aspirazione delle due marmitte posteriori e la verifica ed eventuale sostituzione dei tubi dell'impianto di raffreddamento. L'auto non ha mai fatto incidenti. Bobina e candele sono nuove, praticamente mai usate, il catalizzatore ha pochi mesi, la centralina è stata riprogrammata un anno fa, il cambio è perfetto, le sospensioni credo anche. Gomme buone. Unico altro problema che mi risulta sono le due marmitte dietro che fanno un minimo di rumore che si sente solo durante il parcheggio, come detto sopra i residui si possono aspirare o con tutta calma si possono trovare da un demolitore. C'è anche una minima dispersione elettrica ad auto ferma, che nessun elettrauto è mai riuscito ad individuare, ma non porta nessun problema se l'auto resta ferma per 2-3 giorni, nel caso di un fermo più lungo è stata installata una manopola che stacca la batteria e che può servire anche da antifurto.
No demolitori, vendo l'auto a chi è interessato a ripararla e farla tornare in circolazione.
Vendo Audi A4 B5 Sedan 8D2 1.8 quattro 92kW 125CV, immatricolata 5/1997, 323.000 km, sempre curatissima e tenuta in garage, la carrozzeria ha solo qualche graffio (ritoccato), ma la vernice è quella originale e il colore è ancora perfetto. Il bagagliaio è molto spazioso, come quello di una station wagon. Sedili in ottime condizioni, interni in buone condizioni. Il volante è piacevolissimo al tatto e molto responsivo. Idem il cambio, e le marce si innestano facilmente e perfettamente.Impianto gpl 7.9.2016. E' iscritta al registro ASI auto storiche e non paga il bollo. Targa AR620GML'auto è nel mio box a Milano e ha un cilindro non funzionante. Posso fornire il contatto di un meccanico specializzato in auto storiche, che per 1500 € può sostituire il motore attuale con un altro motore di 80.000-100.000 km, che acquisterà a sue spese; sostituendo il motore conviene sostituire anche la scatola guida (500€) e la frizione (180€) per un totale di 2400€, che comprende anche l'aspirazione delle due marmitte posteriori e la verifica ed eventuale sostituzione dei tubi dell'impianto di raffreddamento. L'auto non ha mai fatto incidenti. Bobina e candele sono nuove, praticamente mai usate, il catalizzatore ha pochi mesi, la centralina è stata riprogrammata un anno fa, il cambio è perfetto, le sospensioni credo anche. Gomme buone. Unico altro problema che mi risulta sono le due marmitte dietro che fanno un minimo di rumore che si sente solo durante il parcheggio, come detto sopra i residui si possono aspirare o con tutta calma si possono trovare da un demolitore. C'è anche una minima dispersione elettrica ad auto ferma, che nessun elettrauto è mai riuscito ad individuare, ma non porta nessun problema se l'auto resta ferma per 2-3 giorni, nel caso di un fermo più lungo è stata installata una manopola che stacca la batteria e che può servire anche da antifurto.
No demolitori, vendo l'auto a chi è interessato a ripararla e farla tornare in circolazione.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.071,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 200,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.271,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.984,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,73
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 333,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1500
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0800
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
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