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Najeté kilometry
290 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/2002
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
85 kW (116 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kombi/Van
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 290 000 km
- První registrace
- 09/2002
- Poslední služba
- 03/2024
- Předchozí vlastník
- 1
Technické údaje
- Výkon
- 85 kW (116 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 910 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 425 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 3
- Pohonné hmoty
- Diesel
- Spotřeba paliva
5,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace, 2 zones
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Multifunkční volant
- oddělitelné zadní sedadlo
- Zábava/média
- Audio systém
- MP3
- Palubní počítač
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Asistent udržování odstupu
- Boční airbag
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Hlavový airbag
- Imobilizér
- Isofix
- Nouzový brzdový asistent
- Xenonové světlomety
- Další
- Kola z lehkých slitin (16")
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
**Vendo Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V 116CV - 290.000 km**
Auto sempre tagliandata ogni 20.000 km e tenuta con cura. L'ho acquistata cinque anni fa da un appassionato Alfa Romeo, che l'ha mantenuta per 17 anni con manutenzione esclusivamente in officine autorizzate.
Nel tempo ho eseguito diversi interventi: la frizione è stata rifatta due anni fa (40.000 km fa), la distribuzione cinque anni fa (90.000 km percorsi da allora), e le pasticche dei freni sono ancora all'80%. Recentemente ho sostituito tutte e quattro le candelette con ricambi originali, anche se la spia è rimasta accesa ma l'auto si avvia perfettamente anche a temperature fredde. Un mese fa ho installato una batteria Bosch nuova.
L'auto ha ricevuto alcune migliorie estetiche e funzionali. Monta fari Depo lenticolari Xeno bruniti ispirati alla GTA e un impianto audio migliorato con casse anteriori Hertz e tweeter, nettamente superiori alle originali. Ho anche installato un'illuminazione interna a LED rossi sui piedi anteriori e posteriori, oltre a due LED nella plafoniera per illuminare il cambio. Gli interni sono ben conservati per i suoi 24 anni, con un paio di dettagli da segnalare: il rivestimento della portiera posteriore destra si è scollato e il finestrino lato passeggero non si abbassa. Chi conosce la 156 sa che l'avantreno è una delle parti più delicate, e infatti è un po' rumoroso. L'aria condizionata è perfettamente funzionante e includo una centralina aggiuntiva per i comandi del climatizzatore, presa da una 156 in demolizione, che può tornare utile in futuro.
Il motore è il vero punto di forza: gira perfettamente e, nonostante i chilometri, è un mulo instancabile. In questi cinque anni non mi ha mai dato problemi. Sei mesi fa sono andato in vacanza e in pochi giorni l'auto ha percorso 2.500 km senza alcuna difficoltà. Motori così non ne fanno più.
La carrozzeria presenta qualche segno dovuto dal normale utilizzo e da gente che non sa parcheggiare... nulla di eccessivo.
Auto sempre tagliandata ogni 20.000 km e tenuta con cura. L'ho acquistata cinque anni fa da un appassionato Alfa Romeo, che l'ha mantenuta per 17 anni con manutenzione esclusivamente in officine autorizzate.
Nel tempo ho eseguito diversi interventi: la frizione è stata rifatta due anni fa (40.000 km fa), la distribuzione cinque anni fa (90.000 km percorsi da allora), e le pasticche dei freni sono ancora all'80%. Recentemente ho sostituito tutte e quattro le candelette con ricambi originali, anche se la spia è rimasta accesa ma l'auto si avvia perfettamente anche a temperature fredde. Un mese fa ho installato una batteria Bosch nuova.
L'auto ha ricevuto alcune migliorie estetiche e funzionali. Monta fari Depo lenticolari Xeno bruniti ispirati alla GTA e un impianto audio migliorato con casse anteriori Hertz e tweeter, nettamente superiori alle originali. Ho anche installato un'illuminazione interna a LED rossi sui piedi anteriori e posteriori, oltre a due LED nella plafoniera per illuminare il cambio. Gli interni sono ben conservati per i suoi 24 anni, con un paio di dettagli da segnalare: il rivestimento della portiera posteriore destra si è scollato e il finestrino lato passeggero non si abbassa. Chi conosce la 156 sa che l'avantreno è una delle parti più delicate, e infatti è un po' rumoroso. L'aria condizionata è perfettamente funzionante e includo una centralina aggiuntiva per i comandi del climatizzatore, presa da una 156 in demolizione, che può tornare utile in futuro.
Il motore è il vero punto di forza: gira perfettamente e, nonostante i chilometri, è un mulo instancabile. In questi cinque anni non mi ha mai dato problemi. Sei mesi fa sono andato in vacanza e in pochi giorni l'auto ha percorso 2.500 km senza alcuna difficoltà. Motori così non ne fanno più.
La carrozzeria presenta qualche segno dovuto dal normale utilizzo e da gente che non sa parcheggiare... nulla di eccessivo.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 249,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Seat Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele