Skoda 120

Nejen milovníky vozů z dob minulých přitahuje Škoda 120. Tento vůz pochází z výrobní linky tradiční české automobilky Škoda a má i dnes příjemné nostalgické kouzlo. Z toho důvodu se kusy v dobrém stavu stávají ceněným sběratelským artiklem. Škoda 120 patří do modelové řady 742. Ta se byla poslední, kterou česká automobilka vyráběla za socialismu v letech 1976 až 1990. Označení jednotlivých škodováckých modelů se řídí objemem motoru. Škoda 120 náleží tudíž oproti Škodě 105, mající zdvihový objem pouhých 105 kubických centimetrů, k silnějším variantám vozu. Tato Škoda má k dispozici skoro 48 kW, resp. 49,5 koňských sil. To bylo na tehdejší poměry velmi nadprůměrné. Z tohoto důvodu se Škoda 120 využívala také jako exportní vůz do ostatních socialistických států, kde byla velmi oblíbená. Celkem český podnik vyrobil více než milion kusů automobilu Škoda 120. Čtyřtaktní benzínový motor se vyznačuje velkou spolehlivostí a snadnou údržbou. Jedná se o vodou chlazený motor vzadu, který je uložen podélně. Pohon zadních kol obstarává řetěz. Nejvyšší rychlost lehkého vozu, který prázdný váží pouze zhruba 900 kilogramů, je 140 km/h, resp. 150 km/h u silnějších modelů. Chceme-li cestovat bez stresu a pohodlně, je taková rychlost naprosto ideální. Ani plynulé předjíždění není pro Škodu 120 žádný problém. Podle varianty je spotřeba 6,4 až 9,7 litrů na 100 kilometrů. Aby se zvýšila bezpečnost Škody 120, byl od října 1981 montován posilovač brzd.

Další zajímavosti Škody 120

Škoda vyráběla oblíbenou 120 ve čtyřech sériích, které se dále rozlišovaly podle výbavy. Všem společné jsou ale rozměry. Všechny Škody 120 jsou 4160 mm dlouhé a na šířku mají 1595 mm. Výška 1400 mm spolu s rozvorem kol 2400 mm představuje pozoruhodné rozměry vozu spadajícího do kategorie malých vozů. Škoda 120 L je velmi podobná menší Škodě 105. Má stejnou karoserii, která byla na svou dobu poměrně moderní a vzdáleně připomíná francouzské malé vozy. Škoda 120 LS nabízí zvýšený výkon a možnosti. Tak zde nalezneme například integrované opěrky hlavy, bezpečnostní pásy pro řidiče a spolujezdce, vyhřívané zadní sklo, elektronický otáčkoměr a moderní stěrače s možností volby intervalu stírání. Motor byl chlazen olejem. Ještě větší pohodlí nabízí model 120 LX, jehož produkce byla spuštěna v roce 1984. Najdeme v něm moderní pětistupňovou převodovku, která umožňovala plynulou a dokonce sportovní jízdu. Škoda 120 GLS představuje nejvyšší výrobní řadu. Ke štědré výbavě tohoto modelu se řadí atraktivní pochromované světlomety a mřížka chladiče. Oproti ostatním Škodám 120 je uvnitř i v zimních měsících stále příjemně, protože je kvalitně izolovaná. Kromě toho také u sedadla spolujezdce můžeme využít uzamykatelný odkládací prostor.