Nissan Skyline

Japonský konstruktér Datsun položil sérií Skyline na konci 50. let základ pro vývoj automobilové sportovní série, kterou japonská automobilka Nissan po převzetí Datsun přeměnila ve svou nejlepší sportovní řadu, která slavila úspěchy na závodech a byla objevena tunery v Severní Americe a Evropě jako sportovní vybavení pro použití na silnici. Přestože většina výrobních řad se s volantem vpravo vůbec nevyvážela. První Nissany Skyline byly představeny v roce 1969 jako sportovní sedany v Japonsku. Program později doplnily kupé Nissan Skyline. Novější generace představil výrobce buď pod vlastními značkami, jako například Nissan GT-R, nebo pod názvem své prémiové značky Infiniti, kde se Infiniti G37 stal nástupcem Nissan Skyline kupé.

Nissan Skyline jako sedan a kupé

Od té doby, co Nissan převzal odpovědnost za výrobní sérii, snažili se Japonci Nissan Skyline prezentovat na trhu stejnou měrou jako sportovní sedan a zároveň kupé, přičemž to byly především verze kupé se svou bi-turbo technologií, které získaly pozornost v zahraničí. Důvod: Vzhledem k vestavěné technologii mohl Nissan Skyline snadno dosáhnout výkonu přesahujícího 400 koní. Charakteristickým znakem Nissanu Skyline byly bez ohledu na jeho tvar karoserie klínovitá forma přední části a čtyři kulatá zadní světla. Špićkový model série byl tradičně Nissan Skyline GT-R, který měl charakteristické zadní křídlo.

Nissan Skyline se mění v Infiniti

Na přelomu nového tisíciletí sjeli v Japonsku z linky poslední klasické Nissany Skyline ve verzi sedan a kupé. Generace po roce 2001 se na vybraných trzích objevuje pod značkou Nissanu - Infiniti, která označovala sportovní premium modely japonského výrobce. Tak prišel na trh Nissan Skyline ve verzi kupé na základě Nissanu 350Z ve výrobním období od roku 2001 do roku 2006 jako Infiniti G35. Stejně tomu bylo u sedanů z roku výroby 2006 nové generace Nissan Skyline, které se prodávaly jako Infiniti G37. Z odpadlého bestselleru Nissan Skyline GT-R Japonci v rámci úpravy v roce 2008 udělali Nissan model, který byl prodáván v Evropě jako Nissan GT-R. Model představoval stejně jako dříve u Nissanu Skyline špičkový model v programu kupé. Jako Nissan GT-R mohl nový Skyline dosáhnout až 357 kW (485 koní).