Lada Niva

Jako majitel licence od Fiat, zůstal ruský výrobce aut Avtovaz po dlouhou dobu největším producentem ve východní Evropě. Na zahraničních trzích je známý především svým SUV modelem Lada Niva, který byl poprvé představen v polovině 70. let a je stále k dispozici v prakticky nezměněném designu. V západní Evropě je výrobce zastoupen moderní modelovou řadou sedanů a kombi Lada Kalina nebo Lada Priora. Lada Niva je nejdéle výráběné klasické SUV.

Lada Niva je považována za model SUV s minimální konfigurací

Když ruský výrobce vyvinul v roce 1970 projekt SUV, konstruktéři použili některých technických prvků základních modelů Fiat 124. Pro podvozek a pohon však vyvinuli své vlastní řešení. Základní požadavkem bylo, aby modely Lada Niva a Lada Tajga, které se prodávají od roku 1977, byly spolehlivé a nenáročné na údržbu. Pro cílové trhy východní Evropy, kde kvalita silnic a dostupnost náhradních dílů byly v té době velkým problémem, byly tyto aspekty prioritou. Právě tyto vlastnosti a atraktivní cena zařadily model Lada Niva v západní Evropě do segmentu low-end ve třídě terénních vozidel .

Model Lada Niva 2010 je vizuálně i technicky vylepšený

S délkou pouhých 3,75 m a rozvorem 2,20 m patří Lada Niva do skupiny vozidel, která budou o desetiletí později známá jako kompaktní SUV -Sport Utility Vehicle (SUV). Lada Niva má tažnou sílu 1,5 tuny a s pohonem všech kol, středovým diferenciálem a redukční převodovkou může být využitá také jako nákladní vozidlo. Tento model nemá na rozdíl od klasického SUV žebříkový rám a jízda tedy připomíná cestování v sedanu. Lada Niva je na trhu prezentována jako čtyřmístný model s benzínovým motorem o obsahu 1,6 litru a výkonem 54 kW (75 PS). Po aktualizaci modelové řady v roce 1997 byla Lada Niva osazena novým motorem 1,7 l s výkonem 60 kW (82 koní). V roce 1990 výrobce přidal verzi s dieselovým motorem 1,9 l o výkonu 51 kW (69 koní). V roce 2010 byly na trhu prezentovány klasické ruské SUV s již aktuálním designem a pokročilými technologiemi.